[화상연결] 경기북부 숙원 교외선 언제 재개통? | 교외선

[화상연결] 경기북부 숙원 교외선 언제 재개통?


นอกจากการดูบทความนี้แล้ว คุณยังสามารถดูข้อมูลที่เป็นประโยชน์อื่นๆ อีกมากมายที่เราให้ไว้ที่นี่: ดูความรู้เพิ่มเติมที่นี่

지난해 말. 경기도와 의정부시, 고양시, 양주시가 교외선 재개통을 위한 업무협약을 체결된 이후 \r
북부 주민들. 조속한 운행 재개를 바라고 있는데요. \r
언제쯤 재개통이 이뤄질지 궁금합니다.\r
최경자 경기도의회 의원 연결해 관련 이야기 나눠보겠습니다.

[화상연결] 경기북부 숙원 교외선 언제 재개통?

[덕양은 변화중] 멈춰 선 교외선, 재개통 가자! 교통혁명을 시작합니다.


21대총선 고양갑 심상정
[덕양은 변화중] 멈춰 선 교외선, 재개통 가자! 교통혁명을 시작합니다.
멈춰버린 교외선을 재개통 시키고자 지난 4년간 최선을 다했습니다.
여러차례 고비가 있었지만 한 고개 한 고개 넘어, 이제 9부 능선을 넘었습니다.
타당성 재검토를 통해 국토부를 설득하고, 이재명 도지사와의 협의를 통해 경기도고양시양주시의정부시 간 운행재개를 위한 MOU체결을 이끌어 냈습니다. 내년 대곡소사선 개통 시점에 맞춰 재개통 시키기 위해, 올해 국가 예산에 ‘교외선 종합활용방안 연구용역’ 예산 3억을 확보하여, 어떤 형태로 운행할지 연구 결과가 나올 예정입니다. 교외선이 재개통 되어 대곡과 연결되면, ‘기존 3호선·경의선 + 개통 예정인 대곡소사선, GTXA 노선, 고양선’ 등 5개 철도노선과 연결되어 그 동안 철도교통에서 소외되었던 고양·관산·원신권역이 명실공히 수도권 철도네트워크에 ‘로그온’ 됩니다.
저 심상정이 끝까지 해내겠습니다!

[덕양은 변화중] 멈춰 선 교외선, 재개통 가자! 교통혁명을 시작합니다.

교외선 온릉역 폐역 자갈선의 채굴 흔적


교외선 온릉역에는 다소 특별한 흔적이 있습니다
바로 자갈을 운반하던 자갈운반선 인데요
지금은 흔적도 거의 없지만 작은 흔적이나마 찾아서
시청자 여러분들에게 소개하려고 합니다.
그리고 교외선 온릉역의 소개는
다음 교외선 소개시간에 하도록 하겠습니다.
이제 교외선 소개도 거의 끝나가는군요.
온릉역 다음이 교외선의 종착역인 송추역이니 말이죠.
교외선의 다음시간에는 온릉역 폐역을 소개합니다.

온릉 자갈선 교외선 온릉역

교외선 온릉역 폐역 자갈선의 채굴 흔적

[고양] 교외선 재개통 본격화…추진 전망은


【 앵커멘트 】
교외선 재개통을 위한
움직임이 본격화되고 있습니다.
관련 협약의 의미와
남은 과제는 무엇인지,
이재준 고양시장에게 들어봤습니다.
전진아 기잡니다.

질문 1.
교외선 재개통 추진 절차들 가운데
이번 협약이 갖는 의미는?

질문 2.
언제쯤 실제 운행될 지,
그리고 재개통 시 지역에 가져올 효과는?

질문 3.
수요 감소로 운행이 중단된 노선인데,
손실 부담 문제에 대한 해결책은 있는지?
고양시 교외선 재개통

● 방송일 : 2021.08.24
● 딜라이브 서울경기케이블TV 전진아 기자 / [email protected]

[고양] 교외선 재개통 본격화…추진 전망은

교외선 재개통 ‘신호탄 쏘다’…경기북부 ‘새바람'(서울경기케이블TV뉴스)


【 앵커멘트 】
7~80년대 추억과
낭만을 품고 있는 교외선,
기억하십니까..
적자 누적이라는 이유로
15년 넘게 열차 운행이
중단됐는데요.
경기도와 해당 자치단체가
교외선 재개통을 위해
손을 맞잡았습니다.
이상범기잡니다.
【 VCR 】
교외선 송추역입니다.
적자를 이유로
지난 2004년 운행이 중단된 후
출입문이 굳게 닫혔습니다.
운행 중단 15년 만에
교외선 재개통의
청신호가 켜졌습니다.
경기도와 의정부,고양, 양주시가
교외선 운행 재개를 위한 업무협약을
체결했습니다.
【 INT 】이재명 경기도지사
교외선이 가진 가치는 단순한 이동 수단뿐 아니라 경기북부, 경기북서부 지역의 관광산업 활성화에도 매우 유용한 도구가…

【 VCR 】
협약에 따라 4개 기관은
교외선 운행재개를 위해
국토부 공동건의와 행정지원에
적극 협력키로 약속했습니다.
운행재개를 위해선
830억 원에 달하는 시설운영 등
사업비 확보가 관건.
이를 위해 해당지역 국회의원들이
발벗고 나섰습니다.
【 INT 】정성호 국회의원
경기남부에 비해 교통 인프라가 굉장히 열악한 상황임을 다 알고 있음에도 불구하고 이를 개선하려는 노력이 부족했습니다. 국회에서 정부기관을 설득하는데 최선을 다하도록 하겠습니다.

【 INT 】심상정 국회의원
재무제표상에 다소 액면가로 어려움이 있다 하더라고 충분히 공적 투자가치가 있다 함께 정부를 설득해서 반드시 재개통이 이뤄질 수 있도록…
【 VCR 】
1963년 8월 개통한 교외선은
의정부와 고양을 잇는
경기북부 ‘동서 교통축’의 중심이였습니다.
그간 관광과 여객, 화물운송 등
지역경제 활성화를 이끌었지만
이용 저조란 경제 논리로
운행 40년만에 열차가 멈춘 상태.
이날 협약을 통해
경기북부 균형발전은 물론
교통불편 해소, 관광산업의 물꼬를
틀 것으로 기대하고 있습니다.
【 INT 】이재준 고양시장

【 VCR 】
교외선은 재개통시 역사는 6곳,
일일 편도 38회 운행할 방침입니다.
7~80년대 전성기를 누렸던 교외선.
옛 명성을 되찾고
경기북부 관광산업에
부활의 신호탄이 될지 주목됩니다.
딜라이브 서울경기케이블티브이 이상범입니다.

교외선 재개통 '신호탄 쏘다'…경기북부 '새바람'(서울경기케이블TV뉴스)

นอกจากการดูหัวข้อนี้แล้ว คุณยังสามารถเข้าถึงบทวิจารณ์ดีๆ อื่นๆ อีกมากมายได้ที่นี่: ดูบทความเพิ่มเติมในหมวดหมู่Mendengarkan musik

Leave a Comment